据报道，调查组表示，宝马起火事故的原因是废气再循环系统的冷却器设计存在缺陷导致冷却剂泄露。宝马公司曾表示，公司在今年7月才发现系统安全隐患。但调查指出，这种说法并不属实。据调查，宝马公司在起火事故发生前已发现车辆缺陷。宝马总部曾于2015年10月和2016月11月成立特别工作组，并采取变更发动机设计等应对措施。

　　此外，调查组还认定宝马懈怠对待召回。今年7月，韩国宝马公司针对10.6万辆问题柴油车进行召回，但部分车型不在召回范围内。调查组就此提出质疑后，宝马才于今年9月追加召回6.5万辆汽车。

　　韩国国土部相关人士表示，将根据此次调查结果尽快采取相关应对措施，包括针对宝马公司提起刑事诉讼、罚款并要求追加召回等。韩国国土部还将呼吁国会尽早通过召回制度改革相关法律修订案，保障国民安全。

　　韩国宝马公司24日回应联合调查组的报告，否认贻误召回时机造成火灾频发，并反驳了报告中关于“设计有缺陷”的最终结论。

　　宝马称，该公司在确认车辆行驶自燃原因后立即启动车辆召回，酿成火灾的冷却器开裂漏水并不是废气再循环系统的设计缺陷造成的。