据报道，基隆市交通旅游处长李纲称，计划路线从基隆到南港展览馆，沿途停靠除台铁现有的基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站外，也新增六堵站、北五堵站、樟树湾站与南港展览馆站，基隆市境内总长11.5公里，新北市7.2公里，台北市0.4公里。

　　李纲称，基隆站到五堵站沿用台铁既有线路，约从五堵站开始到汐科站间，因受限汐止车站净空不足，规划部分路段在新北市汐止区大同路上设高架，过了汐科站后再接回台铁线路衔接到南港展览馆站。

　　至于两端延伸部分，李纲表示，南港展览馆站到南港站，及基隆站到会展旅运智慧大楼站，因为牵涉经费及路线设高架、地下或平面等议题，将等综合规划阶段再详细讨论。

　　李纲称，相对于其他规划案，基隆轻轨捷运推动的速度可说是史无前例，若顺利的话可望在1年半到2年内完成综合规划和环境影响评估，施工约需要5到6年，但若采取分段施工方式的话，还可以更快完工通车。